Foran krængningsbøjle til Fiat Multipla
video

Foran krængningsbøjle til Fiat Multipla

Konstrueret til at 'aktivere mere greb', krængningsstabilisatorer er primært designet til at reducere karosseriets rulle eller svaj. Ved at reducere karrosseriet spredes sidebelastninger mere jævnt over dækkene, hvilket øger vejgrebet i sving og forbedrer den direkte ydeevne.
Send forespørgsel
Produkt introduktion

Foran krængningsbøjle til Fiat Multipla

Konstrueret til at 'aktivere mere greb', krængningsstabilisatorer er primært designet til at reducere karosseriets rulle eller svaj. Ved at reducere karrosseriet spredes sidebelastninger mere jævnt over dækkene, hvilket øger vejgrebet i sving og forbedrer den direkte ydeevne.

Denne YZS krængningsstang=mere greb=bedre håndtering=direkte ydeevne - det er den bedste dollar-forbedring af håndteringen, du kan gøre for dit køretøj. Faktisk strækker fordelene sig til forbedringer i håndtering, sikkerhed og dækslid uden at påvirke kørekvaliteten eller komforten.

 

Produktspecifikation

 

Bilmærke

YZS nr.

OEM nr.

Model & årgang

Materiale

Diameter

Position

FIAT

AB000125

465 48 345

517 96 570

Fiat Multipla

60Si2MnA

Φ19

Front

 

FAQ

Q: Hvordan forhindrer man kropsrullning?

A: For mange entusiaster giver brugen af ​​krængningsstænger - også kendt som krængningsstænger, krængningsstænger, stabiliseringsstænger eller krængningsstænger - en mere omkostningseffektiv reduktion af karrosseriet med minimal negativ indvirkning på kørekvaliteten.

Spørgsmål: Hvordan fungerer en krængningssikring?

A: For at karrosseriet kan rulle, skal affjedringen på bilens udvendige kant komprimeres, mens affjedringen på inderkanten samtidig strækker sig. Men da krængningsstangen er fastgjort til begge hjul, er en sådan bevægelse kun mulig, hvis metalstangen får lov til at dreje. (Den ene side af stangen skal dreje opad, mens den anden drejes nedad.) Så stangens vridningsstivhed - eller modstandsdygtighed over for vrid - bestemmer dens evne til at reducere kroppens rulle. Mindre drejning af stangen resulterer i mindre bevægelse i spring og rebound af de modsatte ender af affjedringen - hvilket resulterer i mindre kropsrulning.

Q: Hvad er bedre, hult eller solidt?

A: Der er ikke noget "bedre".

Populære tags: forreste krængningsbøjle til fiat multipla, Kina front krængningsbøjle til fiat multipla producenter, leverandører, fabrik

Send forespørgsel

Hjem

Telefon

E-mail

Undersøgelse